Ремонт балансира

• Восстановление изношенной оси с помощью современных технологий;
• Перепрессовка втулок балансира;
• Ремонт посадочных мест под рессору;
• Ремонт боковых щечек в местах упора;
• Изготовление отдельных элементов конструкции;
• Замена непригодных для эксплуатации деталей;

Полный цикл работ

1. Диагностика всех элементов конструкции
2. Составление спика работ и расчет стоимости
3. Согласование с заказчиком
4. Разборка узла
5. Дефектовка
6. Ремонт или замена
7. Сборка узла
8. Постремонтные испытнания и регулировка
9. Передача клиенту

Одна из важных частей конструкции спецтехники - балансир. Он используется в подвеске тракторов, автомобилей, паровых насосах,тяжелой строительной технике. Поэтому своевременный ремонт балансира так важен во избежание более серьезных поломок и финансовых затрат на их устранение.

По сути, балансир представляет собой рычаг, качающийся вокруг неподвижной оси. Он служит для того, чтобы передавать усилие на другие детали — шатуны и тяги. Что происходит, если балансир отслужил свой срок? Его поломка приводит к неисправности всего механизма. Работа встает, а владельцам техники приходится срочно искать сервис. ООО «Вариантъ» предлагает услуги по ремонту балансиров спецтехники, гидравлики, легкового грузового автотранспорта, а также автобусов. Если вы хотите подробнее ознакомиться с перечнем услуг и ходом работ, заходите в соответствующий раздел нашего сайта.

Почему необходим профилактический осмотр механизмов

Периодическое техническое обслуживание позволяет своевременно выявить, не нуждаются ли в замене или ремонте подшипники и втулки. Если смазывать их своевременно, техника будет исправно служить и ремонт не потребуется еще долго. В то время как длительная эксплуатация механизма без осмотра и при необходимости устранения мелких нарушений в работе может привести к механической деформации важных узлов.

Если проблема уже очевидна, то нужно обращаться в специализированный сервис для ремонта балансира. Наши опытные сотрудники проведут диагностику и выполнят необходимые работы с использованием современного оборудования.

Самые распространенные проблемы с балансиром

При эксплуатации грузовиков, тракторов и других технических средств чаще всего возникают следующие дефекты:

• износ втулок;
• разрушение посадочных мест под рессору;
• раскалывание боковых щечек в местах упора.

Мастера наблюдают в местах с дефектами значительную глубину выработки металла: до полутора сантиметров. Порой на поворотах энергоаккумулятор цепляется за шину, а рессора трется о колесо. Качественный ремонт позволяет легко и быстро устранить такие неполадки.

Возможные способы ремонта

Во многих случаях требуется замена сломанного или изношенного вала. В случае износа самой оси балансира обычно предлагается устранение проблемы прямо на месте (ось с технического средства не снимается). Ось выравнивается с помощью шлифмашинки, благодаря чему срок службы значительно увеличивается. А вот ремонт при сильном износе займет уже больше времени, к тому же потребует более существенных затрат.

Есть и более экономичный способ - он заключается в применении новых технологий. При частичном износе вала (только со стороны втулок) можно обойтись восстановлением его рабочей поверхности. При наличии знаний, опыта и необходимых ресурсов данный способ ремонта происходит достаточно просто с помощью металлополимеров - многокомпонентных материалов с минеральным или металлическим порошком. При нанесении на поверхность он устраняет трещины, неровности и другие дефекты. Мастера нашего сервисного центра быстро и качественно выполняют работы по шлифовке и фрезеровке деталей.

Обработка металлополимерами происходит гораздо быстрее, чем традиционный ремонт с заменой запчастей. Клиентам это на руку - когда спецтехника простаивает, ее владелец терпит убытки. ООО «Вариантъ» оказывает качественные услуги с прицелом на дальнейшие обращения клиента, долгосрочное и продуктивное сотрудничество. Поэтому мы предлагаем тот или иной вариант с учетом интересов и выгоды заказчика.